Der elektromagnetische Drehzahlmotor der YCT-Serie ist ein AC-Motor mit konstantem Drehmoment und variabler Drehzahl. Schlupf durch die elektromagnetische Kupplung, den Antriebsmotor und den Tachogenerator, normalerweise mit dem Controller der JD-, TXZ- und CTK-Serie, der aus einem Austauschsatz besteht, hat ein stufenloses Geschwindigkeits-Gegenkopplungssystem Antrieb, eine stufenlose stufenlose Geschwindigkeitsregelung mit großer Geschwindigkeit, es ist mit in Chinas einheitlichem Design der neue elektromagnetische Motor hat die Vorteile einer hohen Effizienz, eines geringen Geräuschpegels, einer Vibration, einer hohen Zuverlässigkeit und eines ästhetischen Erscheinungsbildes. Und im Einklang mit der nationalen internationalen elektrotechnischen Kommission ( IEC)-Normen. Der elektromagnetische Reglermotor der Serie ist weit verbreitet in Textilien, Drucken und Färben, einer Vielzahl von Lebensmitteln, Chemikalien, Papier, Zement, Gummi, Kunststoffen, Kabeln, Metallurgie, Bergbau und anderen Bereichen mit stufenlosen Geschwindigkeitsgeräten mit konstantem Drehmoment, insbesondere für Ventilatoren, Pumpen, Lastmomentverringerungen,Gesteuert durch die Geschwindigkeit der Anpassung an Änderungen des Durchflusses oder Drucks, um einen erheblichen Energiespareffekt zu erzielen.

Der elektromagnetische Asynchronmotor zur Geschwindigkeitsregulierung besteht aus einem gewöhnlichen Asynchronmotor mit Käfigläufer, einer elektromagnetischen Rutschkupplung und einem elektrischen Steuergerät. Als Antriebsmaschine wird der Asynchronmotor verwendet. Wenn es sich dreht, treibt es den Anker der Kupplung an, um sich gemeinsam zu drehen. Das elektrische Steuergerät ist ein Gerät, das den Erregerstrom der Erregerspule der Rutschkupplung bereitstellt. Hier wird hauptsächlich die elektromagnetische Rutschkupplung vorgestellt, deren Aufbau in Bild 2-19 dargestellt ist. Es umfasst Anker, Magnetpol und Erregerspule. Der Anker ist eine zylindrische Konstruktion aus Stahlguss, die mit der rotierenden Welle des Käfigläufer-Asynchronmotors, allgemein als Aktivteil bekannt, verbunden ist; Der Magnetpol ist in einer Klauenstruktur ausgeführt und auf der Lastwelle installiert, die allgemein als Abtriebsteil bekannt ist. Zwischen Antriebsteil und Abtriebsteil besteht keine mechanische Verbindung. Wenn die Erregerspule den Strom durchläuft, wird ein Magnetfeld erzeugt und die Klauenstruktur bildet viele Paare von Magnetpolen. Wenn der Anker zu diesem Zeitpunkt durch den Kurzschlussläufer-Asynchronmotor gezogen und gedreht wird, wird die Magnetfeldwechselwirkung unterbrochen und ein Drehmoment erzeugt, so dass sich der Magnetpol des angetriebenen Teils mit dem Anker des antreibenden Teils dreht. Die Geschwindigkeit des ersteren ist geringer als die des letzteren, da der Anker die magnetische Kraftlinie nur bei einer Relativbewegung zwischen Anker und Magnetfeld durchtrennen kann. Es besteht kein wesentlicher Unterschied zwischen dem Prinzip, dass sich der Magnetpol mit dem Anker dreht, und dem Prinzip, dass sich der Rotor eines gewöhnlichen Asynchronmotors mit dem rotierenden Magnetfeld der Statorwicklung bewegt. Der Unterschied besteht darin, dass das rotierende Magnetfeld des Asynchronmotors durch den Drehstrom in der Statorwicklung erzeugt wird, während das Magnetfeld der elektromagnetischen Rutschkupplung durch den Gleichstrom in der Erregerspule erzeugt wird, und weil sich der Anker dreht , es spielt die Rolle des rotierenden Magnetfelds. 1 - Antriebsmaschine, 2 - Arbeitsluftspalt, 3 - Hauptwelle, 4 - Abtriebswelle, 5 - Magnetpol, 6 - Die mechanischen Eigenschaften der elektromagnetischen Rutschkupplung des Ankers können näherungsweise durch die folgende empirische Formel ausgedrückt werden: n = n0-kt2 / i4f, wobei: N0 - Drehzahl des Antriebsteils der Kupplung (Käfigläufermotor); N - Drehzahl des angetriebenen Teils (Magnetpol) der Kupplung; Wenn

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- Erregerstrom; K - Koeffizient bezogen auf die Kupplungsstruktur; T - elektromagnetisches Drehmoment der Kupplung. Bei stabilem Lauf ist das Lastdrehmoment gleich dem elektromagnetischen Drehmoment der Kupplung.