Der Luftkompressor wendet eine Reihe von Verarbeitungstechniken an, um die Umgebungsluft in die Antriebseinheit von Spezialwerkzeugen und mechanischen Geräten umzuwandeln.Daher besteht der Luftkompressor aus verschiedenen Komponenten und muss gut gewartet werden, um seinen normalen Betrieb sicherzustellen.In den meisten Fällen muss der Kompressor alle drei Monate ersetzt werden, das Motoröl muss gewechselt werden, die Filtervorrichtung muss gereinigt werden, der Kühlturm muss inspiziert werden, die Filtervorrichtung muss mindestens einmal jährlich ersetzt werden und der Anschluss muss einmal angezogen werden.
1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung des Artikels.
Die häufigsten Probleme mit Luftkompressoren lassen sich mit Hilfe der Bedienungsanleitung relativ einfach beheben.Obwohl es sich sehr einfach anhört, vergessen viele Benutzer von Luftkompressoren die Anleitung vollständig und suchen Hilfe bei sogar einigen der am einfachsten zu handhabenden Probleme.
Beispielsweise besteht eine gute Chance, dass einer der Anschlüsse oder Kanäle überhaupt ein wertloses Problem hat.In solchen Fällen ist ein selten falsches Problem ein schwer zu lösendes Problem.
Wie jeder weiß, ist es nicht notwendig, den Luftkompressor zu reparieren, bevor Sie die Bedienungsanleitung des Artikels gelesen haben.Wenn Sie diesen Schritt nicht befolgen, werden Sie wahrscheinlich viel Geld ausgeben.Wenn Sie kürzlich einen Kompressor gekauft haben, kann eine unangemessene Anpassung die Garantie ungültig machen.
Natürlich müssen Sie den Artikel und das Produkthandbuch sorgfältig lesen, da das Finden der Lösung für das Problem wahrscheinlich Minuten dauern wird.In jedem Fall kann Ihnen die Bedienungsanleitung des Luftkompressors dabei helfen, einige häufige Alltagsprobleme richtig zu lösen und die falschen Typen zu vermeiden, die Ihre Garantie wahrscheinlich ungültig machen.
2. Ziehen Sie die Muttern und Ankerbolzen fest.
Da der Luftkompressor einen Monat lang täglich verwendet wird, werden sich zwangsläufig einige Muttern und Ankerschrauben lösen.Schließlich bewegen sich auch die Teile der Maschine mit der Vibration der Maschine.Lose Schrauben und Normteile bedeuten nicht, dass die Maschine heruntergefallen ist, aber der Schlüssel sollte herausgezogen werden.
Unter Berücksichtigung der Lockerung verschiedener Haushaltsgegenstände sollte der Schraubverschluss am Kompressor gelöst werden.Diese Art der Lockerung ist in der Regel das Ergebnis von Schwingungen.Vibrationen werden verstärkt, wenn ein Luftkompressor verwendet wird, um extra schwere Spezialwerkzeuge anzutreiben.
Bestimmen Sie, ob lockere Muttern oder Ankerbolzen tatsächlich ein Problem darstellen, und prüfen Sie manuell, ob jedes Standardteil beschädigt ist.Halten Sie den Schraubenschlüssel fest und ziehen Sie den losen Standard fest, bis Sie spüren, dass die Ankerschrauben festgezogen werden.Die Mutter wird nur bis zu dem Teil gedreht, an dem sie sich nicht mehr bewegt.Wenn Sie versuchen, zu fest anzuziehen, können Sie die Ankerbolzen entfernen.
3. Reinigen Sie das Bypassventil.
Um die Effektivität eines Luftkompressors besser zu maximieren, muss er einen sauberen Lufteinlass haben.Während des mehrwöchigen Dauereinsatzes des Kompressors müssen Staubpartikel und andere Verunreinigungen in der Luft in die Belüftungsöffnungen gesaugt werden.Daher ist es sehr wichtig, die Belüftungsöffnungen rechtzeitig zu reinigen.Probleme, die durch verstopfte Lufteinlässe verursacht werden, treten besonders häufig auf, wenn Sie einen Luftkompressor als spezielles Werkzeug für staubige Elemente verwenden.Zum Beispiel erzeugen pneumatische Holzfäller und Schleifmaschinen unweigerlich harte Staubpartikel, die sich schnell in den Lüftungsöffnungen ansammeln.
In der Umgebung wird das Bypassventil aufgrund verschiedener Partikel in der Luft ebenfalls schwarz.Wenn das Pflaster auf der Baustelle reißt, schleudert der während des gesamten Vorgangs verwendete pneumatische Schraubenschlüssel Staubpartikel in die Luft.Die Mühle, Weizenmehl, Salz und Zucker verpackt in Stoffbeuteln, sowie die Mühle in kleinen Kisten und Utensilien.
Reinigen Sie unabhängig von der Büroumgebung das Einlassventil mindestens einmal alle drei Monate, um sicherzustellen, dass die Abluft rein ist.
4. Überprüfen Sie den Schlauch.
Ein Schlauch ist eine beliebige Komponente eines Luftkompressors, und ein Schlauch ist eine sehr anfällige Komponente.Der Schlauch als das Teil, das die Luft in der Mitte der Maschine reduziert, sollte fest, dicht und locker sein.Daher hat der Schlauch viele Aufgaben, und es ist sehr einfach, die Widerstandsfähigkeit im Laufe der Zeit widerzuspiegeln.
Inkonsistenter Arbeitsdruck kann dieses Problem verschlimmern.Wenn der Arbeitsdruck zu hoch ist, wird sich der Schlauch zweifellos dehnen, wenn Luft von der Maschine zum gegebenen Druckluftschrauber geleitet wird.Wenn der Arbeitsdruck nicht ausreicht, um das System zu zirkulieren, nachdem die Zykluszeit des Arbeitsdrucks zu hoch ist, wird der Schlauch leicht zurückgezogen.Wenn der Schlauch bewegt wird, können Knicke und Falten leicht zu Verletzungen oder zum Tod führen.Um besser sicherzustellen, dass der Kompressor nicht zum Abwürgen aufgrund von Schlauchschäden neigt, warten Sie die Schläuche regelmäßig.Wenn der Schlauch zerknittert oder beschädigt ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen.Wenn sie ignoriert werden, können beschädigte Schläuche die hohe Effizienz des Luftkompressors verringern.
5. Entfernen und ersetzen Sie den Luftfilter.
Filter in Luftkompressoren fangen während des täglichen Gebrauchs viel Abfall auf.Diese Filtereinheit ist für das Tragen schwerer Lasten bestimmt.Ohne Filter können Staub und andere Ablagerungen leicht einen Reibungswiderstand am Luftkompressor erzeugen und die Eigenschaften eines Luftschraubers beeinträchtigen.Die Reinheit der Luft ist entscheidend für die Anwendung von pneumatischem Sprühen und Spezialwerkzeugen zum Trocknen.Stellen Sie sich vor, wie diese Anwendung ohne diesen ganzen Prozess der Luftfiltration aussehen würde.Zum Beispiel wird die Lackierung wahrscheinlich auf andere Weise verschmutzt, Kies oder zunehmend uneinheitlicher.
Im Montagewerk wirkt sich die Qualität des Luftfilters auf die gesamte Produktlinie aus.Selbst wenn es ein zu rettendes Problem mit der Rohrleitung gibt, muss die pneumatische Anwendung, die das Problem verursacht hat, modifiziert werden.
Wie jeder weiß, kann sogar der Filter selbst die Grenze erreichen.Die Funktion des Filtergeräts besteht darin, den gesamten Staub auszusortieren, andernfalls wird die Luft reduziert und die Betriebsqualität des Knotens verringert, aber die Stärke des Füllens des Filtergeräts wird schwächer.Daher ist es sehr wichtig, die Luftfiltervorrichtung jedes Jahr auszutauschen.
6. Lassen Sie das Kondenswasser im Wasservorratsbehälter ab.
Ein unvermeidbares Nebenprodukt schrumpfender Luft ist Feuchtigkeit, die sich in Form von Kondensat im Maschineninneren ansammelt.Der Wasserspeicher im Luftkompressor ist so konzipiert, dass er Wasser aus der verbrauchten Luft verdaut und absorbiert.Auf diese Weise bleibt die Luft trocken und rein, wenn sie ihren Bestimmungsort erreicht.Die Verringerung des Vorhandenseins von Wasser in der Luft ist das wahrscheinlichste Problem, das Wasserschäden verursacht.Auch Wasser mindert die Qualität von pneumatischen Bautenanstrichen.Wenn zum Beispiel in einer Fahrzeugmontagefabrik zu viel Wasser auf den Lack fällt, werden die Lackbeschichtung und der Lack auf der automatisierten Produktionslinie wahrscheinlich zunehmend mangelhaft und fleckig.Wenn man die hohen Kosten der automatischen Montage berücksichtigt, führen nicht entleerte Kondensatbehälter wahrscheinlich zu einigen teuren und zeitaufwändigen Austauschvorgängen.
Wie die Filteranlage füllt sich auch der Vorratsbehälter irgendwann.Wenn der Wasservorratstank überfüllt ist, besteht die Möglichkeit, dass Wasser in den Rest der Maschine eindringt und die Luft wieder spürt.Erschwerend kommt hinzu, dass das Wasser verrotten und stechende Gerüche und Rückstände nach der reduzierten Luftsystemsoftware freisetzen würde.Daher ist es besonders wichtig, den Trockenwasserspeicher rechtzeitig zu entleeren.
7. Reinigen Sie den Öltank des Kompressors.
Allerdings muss der Luftkompressor jedes Jahr zusätzlich gewartet werden.Das Problem dabei sind natürlicher Feinstaub, der sich mit der Zeit im Sumpf ansammeln und schädlich werden kann.Wenn der Öltank nicht einmal im Jahr gereinigt wird, kann die Flüssigkeit auf dem Kern der Maschine auf diese Weise schädlich werden.
Reinigen Sie den Öltank, lassen Sie die Restdämpfe ab und saugen Sie dann die innere Struktur des Öltanks ab.Je nach Ausführung des Vorratstanks kann der Filter ausgetauscht werden, um die verbleibenden Verunreinigungen zu entfernen.
8. Überprüfen Sie das Abschaltverfahren des Luftkompressors.
Manchmal müssen Luftkompressoren abgeschaltet werden, um ihre körperliche und geistige Gesundheit zu schützen.Ein sehr typischer Fall ist, dass die Maschine zu heiß ist, um richtig zu funktionieren.Wenn Sie unter solchen Bedingungen arbeiten, überhitzt die Maschine wahrscheinlich die interne Struktur und die Komponenten können schließlich unwirksam werden.Je größer die Maschine, desto größer der Schaden und desto höher die Kosten.Um die Wartung der internen Struktur besser durchführen zu können, sind die meisten Kompressoren mit einer Organisation zur Sicherheitsabschaltung ausgestattet.Der Mechanismus ist so ausgelegt, dass er arbeitet, wenn der Kompressor überhitzt oder unter Arbeitsdruck ist.Wie ein überhitzter Computer, der abstürzt und neu startet, schützt eine Routine zum Herunterfahren des Luftkompressors das Innere der Maschine vor dem Braten.
Wie jeder weiß, kann es vorkommen, dass das System selbst nicht aktiviert wird.Selbst bei nasskalten Betriebsbedingungen kann das Abschalten zum Problem werden.In einem solchen Fall wird aufgrund der Temperatur der umgebenden Luft die dem tatsächlichen Betrieb gegebene hohe Zähigkeit und die Belastung des Kompressors zunehmen.Schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um Anweisungen zu erhalten, wie Sie Ihr Sicherheitsmanagementsystem überprüfen und es bei Bedarf funktionsfähig halten können.
9. Wechseln Sie das Öl
Nicht alle Luftkompressoren verwenden Autoöl, aber sie müssen wie ein Auto gewechselt werden.Das Motoröl selbst muss frisch und durchdringend bleiben, damit die verschiedenen Fahrzeugmotorkomponenten stabil funktionieren.
In einer nassen und kalten Umgebung verliert das Motoröl seine Viskosität und kann schließlich alle internen Strukturkomponenten des Luftkompressors nicht richtig schmieren.Unzureichende Schmierung kann Reibung und innere Spannungen an den beweglichen Legierungskomponenten des Metallmaterials verursachen, die beschädigt und für einen beträchtlichen Zeitraum unwirksam werden können.Ebenso können kalte Büroumgebungen zu Öl beitragen, insbesondere wenn Wasser mit gemischten Substanzen vermischt wird.
Bei jeder Anwendung Zykluszeit nach und nach, bitte zuerst einölen.Wechseln Sie das Öl vierteljährlich (oder nach etwa 8000 Betriebsstunden, je nachdem, was zuerst eintritt).Wenn Sie die Maschine für viele Monate im Ruhezustand lassen, ersetzen Sie das Öl durch einen neuen Vorrat.Das Öl muss eine mäßige Viskosität haben und es dürfen keine Verunreinigungen im normalen Umlaufsystem vorhanden sein.
10. Demontieren und ersetzen Sie die Öl/Luft-Trennausrüstung.
Der ölgeschmierte Luftkompressor hat die Funktion des Schweißrauchs.Das heißt, der Kompressor verteilt das Öl in der Luft in der gesamten Maschine.Wie jeder weiß, werden Ölabscheider verwendet, um Autoöl aus der Luft zu gewinnen, lange bevor die Luft die Maschine verlässt.So bleibt die Maschine befeuchtet und die Luft am Knoten bleibt trocken.
Wenn der Ölabscheider nicht mehr richtig funktioniert, zerstört die Luft daher wahrscheinlich das Öl.Unter einer Vielzahl von pneumatischen Effekten kann das Vorhandensein von Schweißrauch verheerend sein.Bei Verwendung eines Spezialwerkzeugs für die pneumatische Lackierung greifen die Schweißrauche den Lack an, was zu Farbflecken auf der Oberfläche und einer nicht trockenen Beschichtung führt.Daher muss der Ölabscheider alle 2000 Stunden oder weniger ausgetauscht werden, um sicherzustellen, dass die Druckluft rein bleibt.